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　　提及暖爐列車，想必以下是大多數人聯想到的場景：在漫天飛雪、寒風凜冽的冬季，坐在生有火爐的列車中，喝著一杯暖暖的熱茶，望著窗外銀裝素裹的風景，何等愜意。位于日本本州島最北端的青森縣，當地鐵路公司津輕鐵路公司就有這樣的暖爐列車。然而，這家鐵路公司今年8月推出了盛夏暖爐列車。　　津輕鐵路公司在盛夏推出暖爐列車是為了特別配合在津輕鐵路總部所在地五所川原市舉行的火祭。此舉旨在讓乘客享受吹入古老車廂的涼風。乘客們一邊吃著配發的冰激凌，一邊在酷熱中揮汗如雨。暖爐列車共有兩節車廂，其中一節車廂中設有兩臺復古格調十足、燒著煤炭的暖爐（如圖），車內溫度超過50攝氏度。作為冬季的特別項目，津輕鐵路公司通常在每年12月至次年3月運行暖爐列車。盛夏暖爐列車下午3時15分從津輕五所川原站出發，經過僅50分鐘的運行，到達津輕中里站。休息54分鐘之后，4時55分原路返回。該鐵路公司還專門推出了盛夏暖爐優惠套餐，成年人往返一次為2000日元，兒童為1000日元。如果不打算乘坐該盛夏暖爐列車往返一圈、只想體驗一下，在中途下車的話，只要在一般車票的基礎上再支付400日元就可以。　　對日本人來說，火車已經不僅是一種交通工具，而乘坐火車本身也成為一種休閑旅游方式。近年來，為了振興日本地方經濟發展，日本各地的鐵路公司紛紛推出充滿創意的火車旅行項目，吸引人們前往當地旅游。比如，堪稱高大上的火車旅行項目九州鐵路公司推出的豪華臥鋪列車，該列車共有14間客房，載客量為30人，最貴客房的票價為110萬日元，供2人使用，豪華程度不亞于高級酒店。　　各地的鐵路公司也推出了不少特色列車。西日本鐵路公司今年在山陽新干線500系回聲號列車上放置了一組電動小火車軌道模型，并邀請孩子們參觀游玩。東日本鐵路公司今年推出了可享受足浴的JR山形新干線度假列車。行駛在京都府北部的北近畿丹后鐵路公司推出的新型旅游列車丹后黑松號今年5月運行，該列車以奔馳的餐廳為理念，在車廂內提供當地食材和日本酒。(本報駐日本特派記者劉軍國)

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