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早期的OTA公司利用網絡減少預訂環節 節約信息收集成本和發現客戶的成本 提高了預訂效率 降低了訂票成本。因此 第一代的OTA 比如攜程、藝龍和已經消失的游易網迅速分割了電話訂票早期的OTA公司利用網絡減少預訂環節 節約信息收集成本和發現客戶的成本 提高了預訂效率 降低了訂票成本。因此 第一代的OTA 比如攜程、藝龍和已經消失的游易網迅速分割了電話訂票訂房或到店購票、訂房的市場。不過 當時的游客要求不高。 只要能花低價、很方便地訂個東南亞7日游 哪怕吃得差一點、住得差一點、導游態度惡劣一點 只要能出國轉一圈 拍一摞照片、買點兒東西 就覺得這趟旅游挺不錯的。而如今的游客需要更優質的服務。因此北海道旅遊推薦 近年來螞蜂窩、貓途鷹等新一代OTA嶄露頭角。然而 這些信息只是前期選擇的參考 無法適應千變萬化的現實情況 也沒有對商家利益產生根本影響。 自然就無法保障旅游過程中的服務質量。更何況杜拜旅遊 有些行程中的關鍵要素游客完全沒有選擇權 大巴司機是誰 導游口碑怎么樣北海道 都是兩眼一抹黑。行程結束后 游客也找不到地方反饋真實體驗 或者說了也沒有多大用處。最近 同程旅游也宣布將啟動供應商、導游獎勵計劃 其核心就是改變考評機制 好評率高的導游和供應商將獲得更高獎勵。這就相當于將旅游評價的指揮棒交到游客手里。我國旅游產業發展到今天。 已經處在消費升級的風口。互聯網正在滲透旅游行業 線上線下企業都具備了信息化基礎。現在需要旅游行業共同參與 改變旅游供應鏈的評價機制 最好能建立起導游、旅行社、飯店、巴士公司的黑白名單 讓游客的出行選擇變得更容易 也讓優質服務商獲得更好的發展機遇。□轉自《經濟日報》 |
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